Szkolenie UAVO VLOS/BVLOS, gdzie i w jakiej cenie? Dlaczego w UAVO Academy?

Szkolenia do uzyskania świadectwa kwalifikacji UAVO jest obecnie niezbędnym uprawnieniem dla osoby, która chce w celach komercyjnych wykorzystywać swojego drona.

Aby uzyskać świadectwo kwalifikacji należy wybrać jedną z wielu dostępnych ofert ośrodków wpisanych na listę ośrodków szkolących Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Zakres cenowy takich szkoleń zaczyna się od 1000 PLN do 3500PLN dla VLOS oraz nawet do 6000PLN i wyżej dla BVLOS.

Na co zwrócić uwagę?

Przede wszystkim poznać opinie o szkole, zasięgnąć języka na temat szkoły i instruktorów prowadzących zajęcia. Zadzwonić i porozmawiać o szkoleniu już w danej szkole, zapytać co jest w cenie szkolenia, ile jest godzin teorii a ile godzin nalotu, na jakim sprzęcie szkolą i dlaczego? Jakie materiały dydaktyczne nam oferują?

 

 

Dlaczego wybrać szkolenie UAVO Academy?

Nie ukrywamy, że obecnie mamy najniższą cenę na rynku, ale co ciekawsze w parze z ceną idzie najwyższa jakość oferowanych usług potwierdzona certyfikatem jakości VCC oraz tym, że to co robimy to w 100% nasza pasja i hobby.

Nasi INStruktorzy to od kilkunastu lat zapaleni modelarze, którzy operowali bezzałogowcami jeszcze w czasach kiedy o dronach śniło tylko wojsko. Mamy na swoim koncie wiele wylatanych godzin na samolotach i helikopterach zdalnie sterowanych. Mamy także doświadczenie w samodzielnym budowaniu i programowaniu platform latających oraz drogowych. Każda nasza platforma do szkoleń jest od podstaw przez nas złożona i zaprogramowana, każda przechodzi okresowy przegląd techniczny co daje gwarancję bezpiecznego wykonywania lotów szkoleniowych.

Nasi kursanci poznają modele od podszewki, nie dostają zabawek, które po wyjęciu z pudełka obsłuży nawet średnio ogarnięty technologicznie dzieciak, a sami tak naprawdę nie wiedzą dlaczego to coś białego lata? 🙂

 

Program szkoleniowy jest dostosowany do wymogów stawianych przez Urząd Lotnictwa Cywilnego, ale my chcemy czegoś więcej dla naszych kursantów więc stawiamy na szerszą wiedzę i naukę w praktyce.

Nasze szkolenia tylko w nielicznych przypadkach trwają 4 -5 dni, wielu kursantów męczymy do upadłego aż będziemy mieli pewność, że wypuszczamy świadomego użytkownika przestrzeni powietrznej, że nie będziemy się za niego wstydzić na forach bo nie będzie posiadał podstawowej wiedzy na temat BSP, wykonywania lotów itp Wypuszczamy kursanta, który na egzaminie ma być wizytówką naszej szkoły, a wynik egzaminu potwierdzeniem naszej wiedzy i doświadczenia.

Dlatego zapraszamy wszystkich tych co wymagają od szkolenia więcej niż tylko uzyskania papierka, chcą nauczyć się czegoś więcej, poznać różnego rodzaju BSP, a przy tym dobrze się bawić i nawiązywać nowe kontakty.

Wszystkim idącym „na skróty” dziękujemy!!!

Zatem sam sobie odpowiedz czego oczekujesz po szkoleniu? I jeśli uważasz, że stać Cię na odrobinę wysiłku i jesteś w stanie zainwestować w siebie nie tylko pieniądze ale także wolny czas, mieć otwarty umysł i chcesz się czegoś nauczyć to znaczy, że dobrze trafiłeś.

Pisz na szkolenia@uavoacademy.pl dopasujemy do Ciebie szkolenie –  mocno stawiamy na indywidualną pracę z klientem.

 

Drony to nie zabawki!

Drony to wspaniałe urządzenia dające ogromne możliwości zastosowań. Warto jednak pamiętać, że trzeba ich używać z głową.

Jeśli tego roku pod choinką znajdziecie Państwo drona to mamy dla Państwa krótki filmik z najważniejszymi zasadami wykonywania lotów.

Zapraszamy do obejrzenia spotu przygotowanego przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej oraz Urząd Lotnictwa Cywilnego i właściciela aplikacji DroneRadar.

8 Noc w Instytucie Lotnictwa

Serdecznie zapraszamy na 8 Noc w Instytucie Lotnictwa

13 października 2017r w godz: 17:00 – 23:00

Zabieramy ze sobą wszystkie nasze zabawki latające i drogowe, czeka na Państwa bardzo dużo atrakcji nie tylko na naszym stoisku, ale podczas całego wydarzenia. Najmłodsi także znajdą coś dla siebie.

Do zobaczenia!!!

Human hand from the hole in halloween in a foggy town

 

Zasady wykonywania lotów w strefie CTR.

Dnia 18 sierpnia 2016 r. weszło w życie rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2016/1185 z dnia 20 lipca 2016 r. tzw. SERA C, które określa m.in. jakiego rodzaju loty dronami są zwolnione ze stosowania przepisów ruchu lotniczego SERA (Standardised European Rules of the Air) tj. rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 923/2012.

Według powyższego rozporządzenia:

„…o określenie warunków lotów w strefach kontrolowanych lotnisk (CTR) mogą ubiegać się jedynie operatorzy wykonujący loty BSP będącymi modelami tzn. bezzałogowymi statkami powietrznymi o masie nie większej niż 25kg wykonywanymi wyłącznie w zasięgu wzroku Operatora wykorzystywanymi wyłącznie w celach rekreacyjnych lub pokazowych (art. 2 p. 95a SERA). Dodatkowo dopuszcza się wykonywanie lotów specjalnych określonych w art. 4 rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 923/2012 (SERA). Warunkiem dopuszczenia do tego typu lotów w CTR jest uzyskanie zezwolenia od Prezesa ULC i załączenie go do formularza zgłoszenia lotów do PAŻP.”

Urząd Lotnictwa Cywilnego na dzień pisania tego wpisu nie stworzył jeszcze wniosku w tej sprawie.

Art. 4 z rozporzadzenia Komisji (UE) 923/2012 (SERA), mówi nam o lotach specjalnych:

„…1. Na wniosek podmiotów wykonujących niżej wymienione działania właściwe organy mogą zwolnić je z przestrzegania szczegółowych wymogów niniejszego rozporządzenia z tytułu wymienionych poniżej działań wykonywanych w interesie publicznym oraz szkoleń potrzebnych dla ich bezpiecznego prowadzenia:

a) działania policyjne i celne;

b) działania obejmujące dozorowanie ruchu i pościg;

c) działania w dziedzinie ochrony środowiska, prowadzone przez organy władzy publicznej lub w ich imieniu;

d) poszukiwanie i ratownictwo;

e) loty medyczne;

f) działania ewakuacyjne;

g) działania gaśnicze;

h) zwolnienia wymagane w celu zapewnienia bezpieczeństwa lotów głów państw, ministrów i innych funkcjonariuszy państwowych.

2. Właściwy organ przyznający zwolnienia informuje EASA o charakterze zwolnienia nie później niż po upływie dwóch miesięcy od jego zatwierdzenia.

3. Niniejszy artykuł pozostaje bez uszczerbku dla przepisów art. 3 i może być stosowany w tych przypadkach, gdy działań wymienionych w ust. 1 nie można przeprowadzić w ramach operacyjnego ruchu lotniczego lub w sytuacji, gdy w przeciwnym wypadku nie mogłyby one skorzystać z zawartych w niniejszym rozporządzeniu przepisów dotyczących elastyczności. „

Jak słusznie zauważyliście nie ma słowa o lotach komercyjnych, rekreacyjnych czy pokazowych a informacja ze strony PAŻP jasno informuje:

„…Oznacza to, że od 18 sierpnia br., loty bezzałogowych statków powietrznych w przestrzeniach kontrolowanych CTR możliwe będą wyłącznie po:

• zapewnieniu dwustronnej łączności radiowej,
• złożeniu planu lotu
• w przypadku niektórych CTR dodatkowo posiadania transpondera.”

Z powyższego wyłączone są loty loty rekreacyjne, pokazowe oraz specjalne czyli wykonywane w interesie publicznym, które ULC zwalnia z obowiązku przestrzegania SERA. Drony-zabawki przeznaczone do użycia dla dzieci do lat 14-tu (art. 2 p. 129a SERA) i posiadające oznaczenie CE (3) też są zwolnione z powyższych zasad lotów w CTR.

Na stronie Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej dostępny jest nowy formularz o wydanie warunków lotów w CTR.

link do formularza: tutaj